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Resumen del foro organizado por Diario Expreso

Diario Expreso tuvo la acertada iniciativa de convocar a un foro sobre "Vías para deportistas" en el que el Municipio de Guayaquil a través de la Concejal Gina Galeano junto al Arquitecto Felipe Huerta, expusieron el proyecto de ciclovías para Guayaquil. Nuestra participación se dio justamente gracias a que Gina tuvo la gentileza de invitarnos.

El foro inició con la presentación del proyecto elaborado por el Municipio, luego cada uno fuimos dando nuestra opinión, las cuales voy a tratar de resumir a continuación separadas según su expositor.

El Municipio de Guayaquil

Cuenta con mucha información, conocen del tema pero no logra sintetizar la razón de ser la ciclovía o en otras palabras, saben el "cómo" pero no el "por qué"; lo destacable es que cuentan con dos cosas sumamente importantes para que este proyecto llegue a su ejecución y tenga éxito y es que existe la voluntad política para llevarlo a cabo y sobre todo la predisposición de continuar con estos foros con la finalidad de que la ciclovía a implementarse sea el resultado de un consenso, en esto fue muy explícita y reiterativa Gina Galeano, por lo que desde yá aplaudimos y apoyamos su gestión.

El Municipio de Samborondón

Está muy preocupado por el aumento de accidentes que se presentan a lo largo de la ex-perimetral, lo cual es comprensible pero por esto cree que no es viable ni una ciclovía y menos una zona de trote o por lo menos no lo concibe dentro de los 7 primeros kilómetros y como solución propone aislar a los deportistas en otras zonas. Nosotros al contrario creemos que es muy factible implementarlas  pero ese tema ya lo habíamos tratado acá.

Comisión de Tránsito del Ecuador CTE

Su Director Ejecutivo Jaime Velasquez se mostró sumamente preocupado por la inseguridad del modelo de ciclovía presentado por el Municipio de Guayaquil, ya que éste no contempla ninguna separación física que proteja al ciclista y que a su vez impida la invasión o bloqueo de la ciclovía, comento además sobre los programas de educación vial que mantienen y que deposita sus esperanzas en las nuevas generaciones ya que en las actuales sencillamente no existe esta educación que es clave para la convivencia entre peatones, ciclistas y conductores de vehículos a motor.

Ciclistas Sin Fronteras

Ronald Game quien además funge como Vicepresidente de la Comisión de Ciclismo de Montaña del Guayas, elogió y dió su total apoyo al proyecto de la ciclovía presentada por el Municipio, a su parecer el proyecto no presenta ningún problema; por otro lado aprovechó para solicitar a la CTE mayor compromiso con la seguridad de los ciclistas, que se adicionen en los exámenes para obtener y renovar licencias preguntas específicas sobre ciclistas, así también que en los cursos para aprender a conducir se enseñe sobre los derechos de los ciclistas, que por cierto es gracias a Ronald que se consiguió que estos derechos sean incluidos en la Constitución.

Deportistas

La otrora maratonista Ivonne Núñez representante por los deportistas expuso los beneficios para la ciudad y sus habitantes el poder contar con áreas para la práctica de las diferentes disciplinas, en especial para trotar y correr, también explicó por qué los que practican estos deportes prefieren el asfalto al cemento, al final solicitó la reparación de la pista del Estadio Modelo Alberto Spencer.

Guayaquil en bici

Iniciamos aclarando cual era el concepto bajo el cual todos deberíamos subordinar nuestras aspiraciones, dijimos que la Movilidad Urbana Sostenible era el principio en el que las ciclovías deberían enmarcarse y que el conocimiento profundo de éste concepto era la clave para comprender y ponernos de acuerdo sobre las necesidades de los diferentes actores que requieren movilizarse en y hacia la ciudad. Luego criticamos el modelo de ciclovía propuesto ya que lo consideramos el menos apropiado para implementar precisamente en la zona céntrica, ya que el modelo en mención es el más conflictivo de todos, pues termina siendo un problema para todos los actores del tráfico en la ciudad, por lo que planteamos mejorar o cambiar el modelo o en su defecto no implementar la ciclovía e invertir ese dinero en educación vial.

Como era de esperarse, nuestra propuesta generó algo de rechazo, hasta se llegó a sugerir de que era preferible tener ésta ciclovía(a pesar de sus debilidades en cuanto a seguridad) que no tener,  pero bueno, no estamos acá para ser populares sino para colaborar y lograr soluciones efectivas. Al final solicitamos al Municipio nos de a conocer los objetivos, metas claras, cuál es el alcance del proyecto para una vez implementado poder medir los resultados.

Luego de nuestra intervención le tocó el turno a Kristel Freire quien junto a otros amigos han lanzado un evento en Facebook llamado "Yo QUIERO ciclovías en GUAYAQUIL"; Kristel cuestionó la utilidad del trazado del primer tramos de la ciclovía.

Al final en lo personal me quedé con las ganas de escuchar a Mario Muñoz quien representaba a Biciacción, de seguro hubiera aportado datos interesantes respecto a la ciclovía en Quito, pero el tiempo conspiró en su contra.

En conclusión consideramos que el foro fue muy productivo y lo mejor de todo es que hubo consenso entre los participantes para repetir el encuentro, así que estén atentos todos aquellos que quieran participar activamente, esperamos pronto definir una fecha en la que podamos repetir la experiencia.

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